（原标题：一张图：波罗的海航运指数因船舶需求疲软跌至一周多以来的最低点）开云kaiyun开云kaiyun
汇通财经APP讯——最新数据领略，2025年9月2日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1986 点，创2025年8月22日以来新低水平，环比(较前值)跌1.88%，创2025年8月20日以来最大跌幅，且为流通第2六合降(含0增长)。概述短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长4次，负增长7次，零增长是0次。其中，巴拿马型运脚指数(BPI)报1764 点，较前值跌2.70%，海岬型运脚指数(BCI)报2874 点，跌2.54%，超灵便型船运价指数(BSI)报1466 点，跌0.07%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 波罗的海往复所干散货海运指数（用于监测运送干散货商品的船舶运脚）周二跌至一周多以来的最低点，系数船舶类别的运脚均出现下降。掂量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运脚的主要指数下降38点，至1,986点，创下8月22日以来的最低水平。海岬型船运价指数下降75点，至2,874点。海岬型船舶常常运送150,000吨货品，举例铁矿石和煤炭，其平均逐日收益减少了619好意思元，至23,836好意思元。铁矿石期货价钱在上一往翌日跌至一周低点后高涨，受市集对最大浪掷国中国需求复苏的预期提振。巴拿马型船运价指数下降49点，至1,764点，跌幅2.7%。巴拿马型船舶常常运送6万至7万吨煤炭或谷物，其日平均收益下降437好意思元，至15,876好意思元。在微型船舶中，超灵便型船运价指数下降1点，至1,466点，戒指了流通20个往翌日的高涨势头。周一晚间，比利时自然气终局运营商Fluxys敦刻尔克液化自然气终局的工东说念主们开动为期三天的歇工，以抗议工资问题。这是电力和自然气行业针对待业金和工资采选的更泛泛行径的一部分。