好意思国总统特朗普下令对入口整车及零部件征收25%关税开云kaiyun官方网站，这一策略在汽车行业激勉震撼。制造商与经销商长远担忧：现在均价约4.8万好意思元的汽车可能靠近高达1万好意思元的加价。
特朗普默示对价钱高涨并不担忧，称此举“值得”以推进好意思国制造业。但关税策略的一个较少被盘考的效用是：它将重创好意思邦原土汽车业中正在兴起的范围——电动汽车。
特朗普曾誓词取销拜登的标记性《通胀削减法案》，除入口关税外，还胁迫取消电动汽车购买者税收抵免。双重打击可能磨灭电动汽车需求及关系管事。
不外部分车企可能闲适无恙，尤其是特斯拉。特斯拉昨年在好意思售出的60余万辆特斯拉均产自加州或得州工场，它更多在好意思自主坐褥部件（从座椅到电机）。特斯拉CEO埃隆·马斯克本东谈主承认对特斯拉影响“远离小觑”，但高原土化率意味着特斯拉关税支拨更低。
另一方面，共和党东谈主将取消电动车税收抵免视为“为特朗普减税筹办腾挪资金”的渠谈。在拜登支执电动汽车的统共举措中，税收抵免是政府付出本钱最高的一项。哈佛大学计划预估，取销该策略将在十年自省俭1680亿好意思元。
但问题在于，若取消被巨额电动车买家使用的税收抵免，行业将承受双重打击，导致全好意思数十个红州选区经济漂泊。普林斯顿大学3月计划揣摸：若取消税收抵免，2026年及之后好意思邦原土开业的电动车/电板工场将无存在必要——届时电动车需求将无法支执这些产能。
好意思国国会的共和党东谈主正被密切眷注这些工场。原因是：巨额好意思国电动车/电板供应链工场位于其选区——中西部及东南部农村或远郊地区。
现在，共和党东谈主正从“立即取销”转向“逐步取消”税收抵免。
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包袱裁剪：陈钰嘉 开云kaiyun官方网站